| NINJA250R RPM-80D(Raotor)を装着のモニター様 文句なしで格好いいです。 純正とのジョイント部のハーフパイプカバーのおかげで、スリップオンらしくない見た目が気に入りました。 アイドリング時は、純正よりやや大きめですが、大人しい音質なので耳障りではありません。 集合住宅地にお住まいの方や周囲の目を気にされる方にオススメです。 走行中は、純正と違って、排気音がしっかり聞こえて『マフラーカスタム』を実感できますよ! 性能面では、発進がスムーズになりました。 純正時は、ほんの少し『ヨイショ』という感じがしましたが、Raptorではその感覚が無く、スムーズに発進→加速へ移行出来ました。 マフラーカスタム→車体が軽くなった。という感じです。 まとめると、純正と比べて劇的な変化こそありませんが、時代(規制)に合わせて、またご近所付き合いも考えながらカスタムして いきたい方には、決して高い買い物ではないと思います。 WEB上で音を聞けたりしたら、いいかもしれないですね。 CYGNUS-X125国内Fi RPM-80D(Raptor)を装着のモニター様 音に関しては、純正との比較で少し大きくなった様な気がします。 低音のきいた心地よいサウンドでとても気に入ってます♪ 性能に関しては、ノーマルマフラー時に走行中、一時減速して再加速した時に『グーン!』と音がしてなかなかスピードが乗りません でしたが、Raptorはためらいなく加速していきました。 この再加速時のスムーズさは、とても良い特徴だと思います。 道路の端に停めてある車を避ける時に追い越し車線に合流するのが楽になりました。 |
||
| バイク オートバイ マフラー | ||
![]() |
| 新製品 |
| Ninja250R AddressV125 2009年モデルO2センサー仕様 FORZA MF-10 CYGNUS-X125 台湾インジェクション仕様 CYGNUS-X125 国内インジェクション仕様 CYGNUS-X125 国内キャブレター仕様 LEAD110 MP3-250RL 250TR キャブレター&インジェクション仕様 |
| メディア掲載 |
| ■4MINIちゃんぷ 5P,142P ■モトチャンプ(7月号) 24P ■Under400(3月号) 123P,146P ■customScooter(7月号) 61P |