ワンオフマフラー

当社では、個人ユーザー様を対象にワンオフマフラーの製作を承っております。材質は、スチールメッキ・ステンレスのどちらかを選択していただき、エキゾーストの取り回しや全体的なスタイル、サイレンサーの内部構造（ストレート構造・隔壁構造等）もお客様の好みに合わせて、製作する事が可能です。

■製作について �@該当する車輌を当社工場に持ち込める方に限定させていただきます。 　※当社スタッフによる車輌の引き取りや納車は致しておりません。 �A違法改造車は、製作をお断りしております。

■予算について お客様が選択される材質や形状、車種によって異なりますので、当社企画部（042-667-8435）までお気軽にお問い合わせ下さい。

■製作にかかる日数 製作内容によって異なりますが、最短でも2ヶ月は車輌をお預かりさせていただきます。

■音量規制について 製作したマフラーは、当社にて音量測定をさせていただきます。排気音量が、運送車輌法にて定められている規制値を超える場合は、規制値内に音量を下げる旨のご提案をさせていただきます。規制値を超えるマフラーについては、レーシングパーツとなります。レーシングパーツのご購入をご希望の際は、専用の購入申込書兼誓約書を発行し、マフラー本体に『一般公道走行不可』と打刻されたエンブレムをリベット止めさせていただきます。

製作例

HONDA　CB1100R

『CB750Fみたいな感じで・・・』というご依頼でした。CB750Fに対しては、全長300mmサイレンサーを採用しているのですが、こちらの車両は、大排気量の為、静穏性を高める目的で、ビッグバイク用の80Fレーシングサイレンサーを採用しました。CB750Fより150mm程度全長が長いサイレンサーです。また、集合部は4-2-2-1集合ではなく、『4-2-1集合にして下さい』との事でしたので、400ccのミドルクラス用の4-2-1集合をサイズアップさせたものを製作しました。車体とのマッチングがとても良く仕上がったと思います。

SUZUKI　GSX1400

オリジナルブランド『80Fレーシング』スタイルでの、製作依頼でした。高回転域での排気効率を高めながらも、低中速域でのパワーも重視されているお客様でしたので、集合部を4-2-1構造ではなく、4-2-2-1構造にて製作しました。排気サウンドは、静穏性を保ちながら心地よいレーシーなサウンドと言うことでしたので、80Fレーシングマフラーと構造をそのままにサイレンサー径をφ80からφ100へサイズアップしました。また、二重構造のサイレンサーは、インナーサイレンサー脱着可能とし、使用される環境に合わせて、音質と音量をチョイスできるように仕上げました。

SUZUKI　GSX750S